HOT ! GSX-R1000 (12-16) ヨシムラ R-11 スリップオンマフラー Slip-On R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証 | ヨシムラ

Slip-On R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証 | ヨシムラ。スズキ GSX-R1000 12-16 TRC-D カーボン スリップオン マフラー。Webike | YOSHIMURA ヨシムラ R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC。※値引き交渉はお受けできません。値引き交渉のコメントは削除させて頂きますのでご了承下さい。ご購入頂く際、お手数ですがコメントにてご連絡お願い致します。■ 商品概要スズキ GSX-R1000（2012～2016年モデル / L2・L3・L4・L5・L6）用YOSHIMURA（ヨシムラジャパン） Slip-On R-11サイクロン EXPORT SPEC当R-11マフラーはすでにメーカーにて【生産終了（希少絶版品）】となっており、現在では極めて手に入りにくいプレミアムな一本です。純正エキパイ・触媒ボックスを活かすスリップオンタイプのため、ボルトオンで非常に容易に装着が可能。ヨシムラらしい歯切れの良いシャープなレーシングサウンドと、全域での滑らかな出力特性向上を両立しています。■ 仕様・適合詳細・車種： GSX-R1000（国内仕様・逆車問わず装着可能、L2～L6モデル）・対応年式： 2012年～2016年・認証： 政府認証品（車検対応モデル）・カバー仕様： メタルマジックカバー / カーボンエンド・車検時の補足： 当該年式の純正エキパイ・触媒（チャンバーボックス）を残したまま装着するスリップオンマフラーのため、日本の法規上【自動車排出ガス試験結果証明書（ガスレポ）は元から不要】の商品となります。車検時には近接排気音量の確認のみ（JMCAプレート確認）で問題なく通りますので、書類紛失の心配もなく非常に安心です。■ 商品の状態実用された中古パーツにつき表面の擦り傷等はございますが、排気漏れや実用上の問題となるような深刻なダメージはなく、絶版中古パーツとしてはまだまだ十分にご活用いただけるコンディションです。・サイレンサー部： 表面に実用・保管に伴う「擦り傷」が見受けられます。外観のコンディションにつきましては必ず画像にてご確認・ご判断をお願いいたします。・内部構造： サイレンサー内部の加工（ウール抜きやパンチング破壊等）は一切ございません。ヨシムラ本来の消音性能・排気効率をそのまま維持しております。・その他： 深刻なパイプの潰れや、排気漏れを起こすような亀裂・クラックなどは一切なく、実用面に関して全く問題のない状態です。。Webike | YOSHIMURA ヨシムラ スリップオン R-11 サイクロン 1エンド。19年式 R25対応 OVER Racing TT-Formula RS。当時物イノウエエンデュランスチャンバー　RZ250 4l3。Z900用　Akrapovic スリップオンマフラー カーボン　RACING。グラストラッカービックボーイ NJ47A スクランブラーマフラー(ワンオフ品)。XJR400 4HM用 イノブレ2。MUGEN 無限　cb1300用スリップオン　60.5サイレンサー汎用可。【希少】HD スクリーミンイーグルⅡ FLSTF スリップオンマフラー。cbr1000rr sc57 アクラポビッチ　スリップオンマフラー。XR250 MD30 マフラーFMF Q4 パワーボム。エストレヤ 大和ステンレス 中音 キャブトン スリップオン マフラー FI対応。HONDA エイプ50 キャブ　エンジン。美品！廃盤！VEGA SPORTS RACING PROJECT マフラー。ADV160 モリワキマフラー