HOT ! ZARD・フルエキゾーストマフラー・ トライアンフ　トライデント660 21年〜 トライアンフ トライデント660 2021- フルエキゾースト マフラー

トライアンフ トライデント660 2021- フルエキゾースト マフラー。トライアンフ トライデント660 2021- フルエキゾースト マフラー。トライデント660 Trident660 フルエキゾースト マフラー Eマーク付き。ご覧いただきありがとうございます。トライアンフ　トライデント660 21- フルエキゾーストマフラー Eマーク付き ステンレススリーブ/ブラックコーティング ZARDカーボンエンドキャップ　こちらのマフラーはEURO5適合でEマーク付き、JMCAは非認証になります。購入当時の新品価格は￥194800でした。【製品データ】エキゾースト：ステンレススリーブ：ステンレスエンドキャップ：カーボン仕上げ：ブラックコーティング重量：純正 8.1kg , ZARD 3.6kg （-4.5kg 軽量化）【適合】トライアンフTRIDENT 660　2021〜当時乗っていたトライデント660（21年式）に装着しよう思いネットショッピング（モトパーツ）にて2023年に新品購入いたしましたが、商品到着して間もなくバイク本体を乗り換えたため、一度も箱を開封することなく自宅倉庫にて保管しておりました。完全新品未使用品になります。元箱に関しては若干の汚れ、送り状の剥がし残りや変形があります。消音バッフルは初期状態で装着済みです。（このバッフルがEURO5適応の証のようです、写真13枚目参照）。当方にはバッフルの取り外し方がわかりませんでしたが（表面には取り付け用のネジ等見当らない）、YouTube等色々調べた結果、この商品と同じものを付けられている日本の方が動画をあげておられたので取り外し方の説明を念のため書いておきます。写真14.15.16枚目のバッフルの奥に大きめのスナップリングがあり、それをスナップリングプライヤーで取り外し、バッフルを工具で掴んでグリグリするとそんなに力を入れずに取り外せるとのことです。なおバッフル取り外しは車検等に関わるためあくまで自己責任になります。現状自身の耳で直接聞いたわけではないのですが、装着者の方の感想では現在のEURO5適合状態の排気音量は純正とほぼ変わらないかなり大人しめだということでした。YouTubeで検索すれば純正とこのEURO5適合状態の比較動画を見つけることができますのでお確かめいただければとおもいます。今回の出品にあたり、内容物確認のため初めて開封し、キズ等特に問題は特にありませんでした。発送の際は元箱に送り状を貼り付け発送いたします。トライデント乗りの方、よろしくお願い致します。。ZARD Exhaust Full Kit Racing Triumph Trident 660 2021-2025。ニンジャ400.ニンジャ250YOSHIMURA R-11 スリップオンマフラー。ハーレー純正　エンジンオイル➕ミッションプライマリオイル。IXIL / Ninja250 & Z250(SL)スリップオン マフラー。CT110 モノチリンドロ　ステンレスマフラー。ヨシムラ フルエキゾースト MONKEY125 力ーボンカバー マフラー。xjr400イノブレ外伝2サイレンサー付。イナズマ400 プリティーレーシング 流 4-2-1。BEET チタン サイレンサー 60.5 汎用 zx10r zx6r。19年式 R25対応 OVER Racing TT-Formula RS。当時物イノウエエンデュランスチャンバー　RZ250 4l3。Z900用　Akrapovic スリップオンマフラー カーボン　RACING。グラストラッカービックボーイ NJ47A スクランブラーマフラー(ワンオフ品)。XJR400 4HM用 イノブレ2。MUGEN 無限　cb1300用スリップオン　60.5サイレンサー汎用可。【希少】HD スクリーミンイーグルⅡ FLSTF スリップオンマフラー